Découvrez la ligne 2 du tram de Mulhouse
Voici le deuxième dossier de la série “A la découverte de”. Ce dossier de 5 pages, semblable au précédent dossier paru il y a un mois sur le site traite cette fois-ci de la ligne 2 du réseau Soléa. Cette ligne, lancée en 2006 tout comme la ligne 1, est une ligne de tramway d’orientation est-ouest. Il s’agit de la ligne la plus fréquentée du réseau. Le service est assuré...
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Tram sur pneus : un projet qui prend l’eau
Après la décision de Lohr Industrie de céder une partie du capital de sa division tramway pour éviter la faillite, l’association TC Alsace s’interroge sur la pérennité du projet de tram sur pneu porté par la Communauté Urbaine de Strasbourg. La question d’une possible faillite de Lohr Industrie a été posée aux pouvoirs publics par l’association dès le premier semestre 2011, sans aucune...
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Découvrez la ligne 1 du tram de Mulhouse
A partir de ce mois-ci et une fois par mois, retrouvez un article de la série “A la découverte de la ligne”. Le principe ? Vous faire découvrir chaque ligne du réseau de transports en commun de Mulhouse à travers un document pdf compilant de nombreuses données chiffrées, une carte représentant la ligne en question, des graphiques, des descriptions et quelques photos. Aujourd’hui,...
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Une vraie solution pour Koenigshoffen !
Oui, Koenigshoffen est depuis trop longtemps en attente d’une vraie solution performante permettant une amélioration des déplacements dans l’ouest strasbourgeois, personne ne pourra dire le contraire, surtout à propos d’un quartier de cette importance. Pour autant, il ne faut pas trop rapidement tenter d’enterrer les alternatives par un argumentaire uniquement politicien, car il est faux de dire...
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Quel avenir pour la Place du Château ?
La nouvelle Place du Château : Critiques et propositions alternatives La mairie de Strasbourg vient enfin de communiquer son projet pour la Place du Château vidée de ses voitures depuis quelques temps déjà. Les travaux devraient commencer en janvier 2012 et proposent une place minérale sans arbres, vide avec seulement quelques bancs de pierres. Voici ce que notre association propose comme...
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Le nouveau visage de la CTS
Fini le gris,blanc,vert. La CTS a dévoilé début octobre sa nouvelle identité. Présenté sur un des 29 nouveaux bus réceptionnés en cette fin d’année, la nouvelle livrée est loin de faire l’unanimité, de par sa… Simplicité ! En ces temps de crises, la CTS assume parfaitement son choix. Une livrée entièrement blanche, parsemée de dessins d’un artiste alsacien (cette...
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Le retour du tramway suisse à Saint-Louis
Début 2011, le gouvernement français a confirmé son soutien financier au projet. Dès 2017, la ligne 3 du tramway de Bâle desservira la ville de Saint-Louis. Cela faisait plusieurs années que les Ludoviciens attendaient ce projet. Les rails ont disparu en 1962 et laissés la place au bus. Le projet est lancé depuis bien longtemps mais se trouvait partagé. La Confédération Helvétique souhaitait...
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La station souterraine du tramway strasbourgeois et sa galerie commerciale
La gare centrale de Strasbourg ne cesse de voir sa fréquentation augmenter au gré des augmentations d’offres TER et des nouvelles liaisons TGV. La question de la desserte de ce lieu est donc particulièrement importante. Pourtant, il reste un point faible, et non des moindres : la station souterraine du tramway A et D et la galerie commerciale qui l’accompagne. Un lieu qui se devrait...
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Articles Récents
TC Alsace et le collectif de Koenigshoffen : Un soutien sans adhésion
L’association TC Alsace salue la création d’un collectif d’habitants contre le projet de tramway sur pneus, entre Wolfisheim et Vendenheim, en passant par Koenigshoffen, le centre-ville et la route de Brumath à Schiltigheim, soutenu par la municipalité strasbourgeoise. Ce collectif proposant les grandes lignes d’un projet alternatif propre à Koenigshoffen autour d’une solution rail va dans le sens des propositions faites par notre association depuis l’annonce de ce projet au...
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Les projets d’urbanisation de l’axe Heyritz – Danube
Cet axe longtemps délaissé va faire l’objet de très importants projets dans les prochaines années. Il ne reste bientôt plus une seule friche. On ne peut saluer cet ensemble de projet, bien que loin d’être parfait. Une vue de l’ensemble Heyritz Commençons dans l’ordre avec le Heyritz. Ce lieu est resté désert jusqu’à l’implantation du nouvel Hôtel de Police il y a quelques années. Depuis les alentours servent de parking sauvage géant aux...
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Le coeur historique de Strasbourg pour les piétons
Après l’échec de la zone 30 à Strasbourg, il est encore possible pour la ville de se ressaisir. Le centre-ville de Strasbourg a depuis longtemps débuté sa chasse de la voiture, mais il reste encore un peu de travail. Alors, pourquoi pas...
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TSPO : quelles stations et quels aménagements ?
Présentation des aménagements des stations du TSPO, aussi bien sur autoroute qu’au niveau interurbain. Sommaire Les stations autoroutières Aménagement de voirie Stations autoroutières Les stations...
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Le projet du tram-train vers le Piémont des Vosges
La première phase du projet est entrée en service en 2008 avec le cadencement de la ligne Strasbourg – Molsheim. La seconde phase, qui ferait circuler des véritables tram-trains, tarde à voir le jour. Un point sur ce projet qui peine à se...
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Les nouveaux tarifs CTS à Strasbourg
Cette année, la revalorisation des tarifs de la CTS aura lieu le 1er juillet. Il s’agit de la première revalorisation depuis l’entrée en vigueur de la tarification sociale en fonction du quotient familial. Décryptage des nouveaux...
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Quelle énergie pour les bus de demain?
Alors que le monde prend peu à peu conscience de l’état de la planète, il est temps de faire un point sur ce qui sera l’énergie de demain pour les autobus.Malgré les progrès accomplis par le carburant diesel, il n’en reste...
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